என்ஜின் கூலிங் சிஸ்டத்தின் கலவை மற்றும் செயல்பாடு

என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பு என்பது இயந்திரத்தின் ஆறு முக்கிய அமைப்புகளில் ஒன்றாகும்.இயந்திரம் மிகவும் பொருத்தமான வெப்பநிலையில் செயல்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக, வெப்பமான பகுதிகளால் உறிஞ்சப்படும் வெப்பத்தின் ஒரு பகுதியை சரியான நேரத்தில் வெளியேற்றுவதே இதன் செயல்பாடு.

குளிரூட்டும் அமைப்பின் கூறுகள்

முழு குளிரூட்டும் அமைப்பிலும், குளிரூட்டும் ஊடகம் குளிரூட்டியாகும், மேலும் முக்கிய கூறுகள் தெர்மோஸ்டாட், நீர் பம்ப், நீர் பம்ப் பெல்ட், ரேடியேட்டர், குளிரூட்டும் விசிறி, நீர் வெப்பநிலை சென்சார், திரவ சேமிப்பு தொட்டி மற்றும் வெப்பமூட்டும் சாதனம் (ரேடியேட்டரைப் போன்றது).

1) குளிரூட்டி

ஆண்டிஃபிரீஸ் என்றும் அழைக்கப்படும் குளிரூட்டி என்பது உறைதல் தடுப்புச் சேர்க்கைகள், உலோக அரிப்பைத் தடுக்கும் சேர்க்கைகள் மற்றும் நீர் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு திரவமாகும்.இது உறைதல் எதிர்ப்பு, அரிப்பு எதிர்ப்பு, வெப்ப கடத்துத்திறன் மற்றும் மோசமடையாத பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.இப்போதெல்லாம், எத்திலீன் கிளைகோல் பெரும்பாலும் முக்கிய அங்கமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அரிப்பு எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் மற்றும் தண்ணீருடன் ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கப்படுகிறது.குளிரூட்டும் நீர் முன்னுரிமை மென்மையான நீர், இது இயந்திரத்தின் நீர் ஜாக்கெட் அளவை உற்பத்தி செய்வதைத் தடுக்கும், இது வெப்ப பரிமாற்றத்தைத் தடுக்கும் மற்றும் இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமடையச் செய்யும்.தண்ணீரில் ஆண்டிஃபிரீஸைச் சேர்ப்பது குளிரூட்டியின் கொதிநிலையை உயர்த்துகிறது, இது குளிரூட்டியின் முன்கூட்டிய கொதிநிலையைத் தடுக்கும் கூடுதல் விளைவைக் கொண்டுள்ளது.கூடுதலாக, குளிரூட்டியில் நுரை தடுப்பான்கள் உள்ளன, இது நீர் பம்ப் தூண்டுதலின் கிளர்ச்சியின் கீழ் நுரை உருவாக்குவதைத் தடுக்கும் மற்றும் நீர் ஜாக்கெட் சுவரை வெப்பத்தை சிதறடிப்பதைத் தடுக்கும்.

2) தெர்மோஸ்டாட்

குளிரூட்டும் சுழற்சியின் அறிமுகத்திலிருந்து, தெர்மோஸ்டாட் "குளிர் சுழற்சி" அல்லது "சாதாரண சுழற்சி" என்பதை தீர்மானிக்கிறது.தெர்மோஸ்டாட் 80 ° C க்குப் பிறகு திறக்கிறது, மேலும் அதிகபட்ச திறப்பு 95 ° C ஆகும்.தெர்மோஸ்டாட்டை மூட முடியாதது தொடக்கத்திலிருந்தே சுழற்சியை "சாதாரண சுழற்சியில்" மாற்றிவிடும், இதன் விளைவாக இயந்திரம் முடிந்தவரை விரைவாக சாதாரண வெப்பநிலையை அடையவோ அல்லது அடையவோ முடியாது.தெர்மோஸ்டாட்டைத் திறக்க முடியாது அல்லது திறப்பு நெகிழ்வற்றது, இது குளிரூட்டியை ரேடியேட்டர் வழியாகச் செல்வதைத் தடுக்கும், இதனால் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும் அல்லது அதிகமாக இருக்கும்போது சாதாரணமாக இருக்கும்.தெர்மோஸ்டாட் திறக்க முடியாததால் அதிக வெப்பம் ஏற்பட்டால், ரேடியேட்டரின் மேல் மற்றும் கீழ் நீர் குழாய்களின் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் வேறுபட்டதாக இருக்கும்.

3) தண்ணீர் பம்ப்

நீர் பம்பின் செயல்பாடு குளிரூட்டியை அழுத்தி குளிரூட்டும் அமைப்பில் சுற்றுவதை உறுதி செய்வதாகும்.நீர் பம்பின் தோல்வி பொதுவாக நீர் முத்திரையின் சேதத்தால் கசிவை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் தாங்கியின் தோல்வி அசாதாரண சுழற்சி அல்லது சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும் போது, ​​​​நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய முதல் விஷயம் தண்ணீர் பம்ப் பெல்ட், பெல்ட் உடைந்ததா அல்லது தளர்வானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

4) ரேடியேட்டர்

இயந்திரம் வேலை செய்யும் போது, ​​குளிரூட்டியானது ரேடியேட்டர் மையத்தில் பாய்கிறது, காற்று ரேடியேட்டர் மையத்திற்கு வெளியே செல்கிறது, மேலும் வெப்பமான குளிரூட்டி காற்றுக்கு வெப்பம் சிதறுவதால் குளிர்ச்சியாகிறது.ரேடியேட்டரில் ஒரு முக்கியமான சிறிய பகுதி உள்ளது, ரேடியேட்டர் தொப்பி, இது எளிதில் கவனிக்கப்படாது.வெப்பநிலை மாறும்போது, ​​குளிரூட்டியானது "விரிவடைந்து சுருங்கும்", மேலும் குளிரூட்டியின் விரிவாக்கம் காரணமாக ரேடியேட்டரின் உள் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது.உள் அழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவை அடையும் போது, ​​ரேடியேட்டர் கவர் திறக்கிறது மற்றும் குளிரூட்டி சேமிப்பு தொட்டிக்கு பாய்கிறது;குறைந்த மற்றும் குளிரூட்டி மீண்டும் ரேடியேட்டரில் பாய்கிறது.குவிப்பானில் உள்ள குளிரூட்டி குறையாது, ஆனால் ரேடியேட்டர் திரவ அளவு குறைகிறது என்றால், ரேடியேட்டர் தொப்பி வேலை செய்யாது!

5) குளிர்விக்கும் விசிறி

சாதாரண ஓட்டுதலின் போது, ​​அதிவேக காற்றோட்டம் வெப்பத்தை வெளியேற்ற போதுமானது, மேலும் விசிறி பொதுவாக இந்த நேரத்தில் வேலை செய்யாது;ஆனால் மெதுவான வேகத்தில் மற்றும் இடத்தில் இயங்கும் போது, ​​ரேடியேட்டர் வெப்பத்தை சிதறடிக்க விசிறி சுழலலாம்.விசிறியின் தொடக்கமானது நீர் வெப்பநிலை சென்சார் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

6) நீர் வெப்பநிலை சென்சார்

நீர் வெப்பநிலை சென்சார் உண்மையில் ஒரு வெப்பநிலை சுவிட்ச் ஆகும்.என்ஜின் நுழைவு நீர் வெப்பநிலை 90 ° C ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​நீர் வெப்பநிலை சென்சார் ரசிகர் சுற்றுடன் இணைக்கப்படும்.சுழற்சி சாதாரணமாக இருந்தால் மற்றும் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது மின்விசிறி சுழலவில்லை என்றால், நீர் வெப்பநிலை சென்சார் மற்றும் மின்விசிறி ஆகியவை சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

7) திரவ சேமிப்பு தொட்டி

திரவ சேமிப்பு தொட்டியின் செயல்பாடு குளிரூட்டியை நிரப்புவது மற்றும் "வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் குளிர் சுருக்கத்தின்" மாற்றத்தை இடையகப்படுத்துவதாகும், எனவே திரவத்தை அதிகமாக நிரப்ப வேண்டாம்.திரவ சேமிப்பு தொட்டி முற்றிலும் காலியாக இருந்தால், நீங்கள் தொட்டியில் திரவத்தை சேர்க்க முடியாது, திரவ அளவை சரிபார்த்து குளிரூட்டியைச் சேர்க்க ரேடியேட்டர் தொப்பியைத் திறக்க வேண்டும், இல்லையெனில் திரவ சேமிப்பு தொட்டி அதன் செயல்பாட்டை இழக்கும்.

8) வெப்பமூட்டும் சாதனம்

காரில் வெப்பமூட்டும் சாதனம் பொதுவாக ஒரு பிரச்சனை அல்ல.இந்த சுழற்சியானது தெர்மோஸ்டாட் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை என்பதை சுழற்சி அறிமுகத்திலிருந்து காணலாம், எனவே கார் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது ஹீட்டரை இயக்கவும், இந்த சுழற்சி இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை உயர்வில் சற்று தாமதமான விளைவை ஏற்படுத்தும், ஆனால் விளைவு உண்மையில் உள்ளது சிறியது, எனவே இயந்திரத்தை சூடாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.உறைய.இந்த சுழற்சியின் சிறப்பியல்புகளின் காரணமாக, இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும் போது அவசரநிலை ஏற்பட்டால், ஜன்னல்களைத் திறந்து அதிகபட்சமாக வெப்பத்தை இயக்குவது இயந்திரத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு குளிர்விக்க உதவும்.